▲2024年11月21日，世界职业技术教育发展大会在天津开幕，参会者在职业教育专题展上体验未来产业仿真实训中心。图/新华社

　　近日，郑州铁路职业技术学院发布2025年单独考试招生章程，其中动车组检修技术、高速铁路综合维修技术和铁道交通运营管理专业，面向本科毕业生招生，计划招生135人，毕业后发放专科毕业证。

　　这则被调侃为“本升专”的招生简章引起舆论高度关注。

　　学校在回应媒体采访时表示，市场有相关的用人需求，而且，市场对该类专业学生的知识储备和综合素养要求较高，传统专科生源可能难以满足培养需求。

　　校方的反馈从一个侧面说明，职业教育的发展需要高端制造业的支撑，需要满足学生就业的需求。在此前提下，所谓观念落后，学历歧视等，就很难成为阻碍因素。

　　这次郑州铁路职业技术学院的“本升专”操作提醒我们：促进职业教育发展，绝非只是观念上的问题，也并非学历低所致。如果你能给学生提供一份体面的工作，无论是本科还是专科都不重要，甚至本科毕业，学生也可以再考一个专科。

　　谁能提供体面的工作？答案是高端制造业。

　　高端制造业，一方面对从业者素质要求较高，与之相匹配，也能提供理想的薪资待遇，这样就形成了一个良性的循环，从而支撑起发达的职业教育。

　　对此，德国双元制的职业培训模式就是其中的典范。企业需要高素质的技能人才，于是直接参与这些职业人才的培养，同时也提供丰厚的薪酬待遇，以吸引高素质的人才。

　　当我们盛赞德国先进的职业教育的时候，不要忘记，德国发达的职业教育背后是强大的制造业。根据相关资料，德国的制造业占GDP的比重长期保持在20%以上，而全球高端制造业中，德国占比也最高。

　　与之相反，美国职业教育落后的背后是美国制造业的滑坡。20世纪80年代后，美国制造业逐渐转移海外，没有了制造业，尤其是高端制造业，也就没有了基本的需求，何来发达的职业教育？门槛较低的服务业，比如餐馆酒店的服务员等，显然不需要多么高水准的职业教育。所以美国的职业教育就全面陷入了泥潭。

　　这次郑州铁路职业技术学院的“本升专”相关专业都与高铁相关。而在高铁技术方面，中国已经坐上世界制造业的头把交椅。在此背景下，该校毕业生去向落实率才能“连续三年保持在90%以上”，而这正是其“本升专”招生的底气所在。

　　同样的道理，早期互联网在中国飞速发展时期，互联网大厂需要大量高素质高水平写程序的“码农”来开发产品与应用，而为争夺优秀的码农，大厂都抛出了诱人的高薪。于是包括清华北大等在内的国内著名大学的毕业生，纷纷转身成为“码农”。

　　严格讲，成为码农，本身需要的是一种职业教育。写代码并非大学课堂上的主要教学内容，也不是他们的培养目标。事实上早期的码农很多都不是学计算机的，而是出身于数学、物理、土木这类以数理为基础的学科专业。

　　在相关专业薪资不理想的情况下，哪怕著名大学的毕业生，都纷纷转向写代码。因为优秀的知识储备与强大的学习能力，他们经过“大厂”短期的培养就可以迅速胜任，一度成为各大互联网大厂程序员队伍的主力军。

　　从这个角度来说，职业教育的发展，最根本的是要靠产业的支撑，即高端制造业的发展。

　　当然，提高职业教育学历，改进学生与家长观念，都可以为职业教育发展创造更好的社会氛围。但需看到，在高等教育日益普及的当下，文凭的标签价值正快速贬值，相比之下，以高端制造业的壮大，为更多人提供一份体面的工作，显然更能为职业教育赋能。